數控車床廠的結構數（shù）控車床也是由主軸箱、刀架、進給傳動係（xì）統、床身，液壓（yā）係統、冷卻係統、潤滑係統等部分組成的，隻是數（shù）控車床的進給係統與臥式車床（chuáng）的進給係統在（zài）結構上（shàng）存在著本質上的差別，典型數（shù）控（kòng）車床的（de）機械結構組成圖。臥式車床主軸的運動經過掛輪架、進（jìn）給箱（xiāng）、溜板箱傳到刀（dāo）架，實現縱向和（hé）橫向進給運動。而數（shù）控車（chē）床是采用伺服電動機，經滾珠絲杠傳（chuán）到滑板（bǎn）和刀架，實現z向（xiàng）（縱向）和置向（橫（héng）向）進給運動（dòng）。數（shù）控車床也有各種螺紋的（de）功能，主軸（zhóu）旋轉與刀架移（yí）動間的運動關係通過數控係統來控製（zhì）。數控車床主軸箱內安（ān）裝有脈衝編碼器，主軸的運動通過（guò）同步齒形帶傳到脈衝編碼器。當主軸旋轉時，脈衝編碼器便發出檢測脈衝信（xìn）號給數控係統，使主（zhǔ）軸電動機的旋轉與刀架的（de）切削進給保持加工螺紋所需的運動關係，即實（shí）現加工螺紋時主軸（zhóu）轉一（yī）轉，刀（dāo）架z向移動工件一（yī）個導程。
數控車床的布局數控車床（chuáng）的主軸、尾座等部件相對床身的布局形（xíng）式與臥式車床基本一致，而刀（dāo）架和導軌（guǐ）的布局形式發生了根本的變化，這是因為刀架和導軌的布局形式直接影響數控車床的使用性能及村L床J結J和外觀。另外，數控車床都設（shè）有封閉（bì）的防護裝置。
(1)床身和導軌的布（bù）局。數控車床床身導軌（guǐ）與水平麵的相對位置，共有4種布局形式。
水平床身的工（gōng）藝性好，便（biàn）於導軌麵的加工。水（shuǐ）平床身配上水（shuǐ）平配置的刀（dāo）槊可提高刀架的運動速度，一般可用於大（dà）型數控車床或小型精密數控車床的布局（jú）。但是，水平（píng）床身下部空間小，導致（zhì）排屑（xiè）困難。從結構尺寸上看，刀架水平放置使得（dé）滑板橫向（xiàng）尺寸較長，從而加大了機床寬度方（fāng）向的結構尺寸。
(2)刀架的布局。數控車床（chuáng）的（de）刀架是機床的重要組成部分，刀架是用於夾持切削刀具的，因此，其結構直接影響機床的切削性能和切削效率，在一定程度上，刀（dāo）架結構和性（xìng）能體現了數控車床的設計與製造水平。隨著數控車床的不斷發展，刀架結構形式不斷創新，但總體來（lái）說大致可（kě）以分為兩大類（lèi），即排刀式刀架和轉塔式刀（dāo）架。有的（de）車削中心還采用帶刀庫的自動換刀裝（zhuāng）置。
