在數控（kòng）車床上（shàng）對外圓柱、內（nèi）圓柱、端麵、螺紋（wén）等表（biǎo）麵進行粗加工時，刀具往往（wǎng）要（yào）多次反（fǎn）複地執行相同的動作，直至將（jiāng）工件切削到所（suǒ）要求的尺寸。於是在一個程序中可能會出現很多基本（běn）相同的程序段（duàn），造成程序冗長。為了簡化編程工件，數（shù）控係統可以用一個程序段來設置刀具作反複切削，這就是循環（huán）功能。
在現代高速高精數控車床的加工過程中，熱變形對數控（kòng）車床加工精度的影響越來越受到重視。為了實現快速定位，需要工作台與（yǔ）刀架在導軌麵（miàn）上快速移動，工作台與導軌摩擦（cā）會產生大量摩擦熱，從而導致導軌熱變形。目前，國（guó）內外研究者已經對數（shù）控車床導軌熱（rè）變形（xíng）對零件加工精度的影響以及如何（hé）控製和防止熱（rè）變形的產生開展了許多研（yán）究工作。華中（zhōng）科技大學在（zài）車床導軌熱變形及其誤差補償方麵開展了研究（jiū），並（bìng）取得了許多成（chéng）果。
數控車床（chuáng）導軌熱變形主要有三個方（fāng）麵原（yuán）因：
（1）主軸（zhóu）箱中高速運轉的主軸和滾動軸承（chéng）之間會產生摩擦熱，導致主軸熱變形；
（2）起傳動作用的滾珠絲杠與螺母之間產生（shēng）摩擦熱引起導軌熱變形；
（3）導軌與（yǔ）工作台之間產生摩擦熱（rè）引（yǐn）起導軌熱。
數控車床（chuáng）廠導軌是機床主要部件相（xiàng）對運動位置的基準，其精度直（zhí）接影響（xiǎng）機床成形運動（dòng）之間相對位置關係（xì）。機床導軌誤差主要有導軌水平麵內和垂（chuí）直麵內的直線（xiàn）度誤差；前後導軌在垂直麵內的平行度（dù）誤（wù）差。研究表明，導軌（guǐ）熱變形會導致導軌麵隆起，導軌邊緣傾斜以及導軌（guǐ）的偏轉及線性（xìng）定位誤差（chà），工作台在熱變形後的導軌上運動，會影響車削刀具與工件的相對位置，從而影響車床的精度，影響（xiǎng）工件的加工質量。這方麵的技（jì）術研究亟待繼續深入。
